工業機器人的國産化加快步伐

新聞資訊 | 2019-01-14 10:49

在很長一段時間裏,中國作爲世界工廠的角色呈現在世人面前,從2010年起,中國已成爲全球制造大國,制造業的強勢表現在每年的制造業産值都在每年增長,不過在近幾年,增速明顯放緩,這當中存在大而不強,産業附加值低,一直處于産業中低端的位置,因此産業的轉型升級就顯得尤爲重要了。


其實,我國政府還是做出來重大部署的,從“中國制造2025”“人工智能”到十九大報告,一直強調加快建設制造強國,大力發展先進制造業,培育先進制造業産業集群,向産業中高端發展。



在此背景下,隨著工業4.0時代的到來,工業機器人的發展應用就是我國制造業發展的重要組成部分了。從2013年開始,中國已經成爲了工業機器人需求的強大市場,隨著中國工業制造化的轉型升級,對二手工業機器人的需求勢必會越來越大,目前我國工業機器人占比全球的份額已經從2012年的14.52%上升到了2016年的25.76%,預計再過幾年就將突破1/3的全球份額。


不過就目前而言,中國國産工業機器人跟美日歐等發達國家的工業機器人相比,差距依然存在,工業機器人中的“四大家族”依然占據著60%的份額,國內僅僅不到10%。其實工業機器人核心的也就是難度高的三大零部件是控制器、減速器以及伺服電機,三者加起來的成本占到整機的70%,但這三種核心的零部件分別被國外企業牢牢占據市場,85%的減速器市場、90%的伺服電機市場、80%的控制器市場分別被國外企業占據。這三種零部件技術要求非常高,國內伺服電機廠家缺乏可靠的功率模塊,技術也不成熟,穩定性比較差,自然被外企控制市場,控制器相當于工業機器人的大腦,多數是品牌工業機器人廠家自主研發,減速器在全球也僅僅日本幾家廠家有成熟的技術制造能力。不過隨著國內的技術進步,相信國産化發展會越來越壞,在不久的將來,國産必將代替進口。



在這方面,國內的埃斯頓、彙川技術走在國産化企業的前列,慈星股份、新時達等企業則在工業機器人控制器方面發展迅速,博實股份、天奇股份、黃河旋風、拓斯達、埃斯頓等公司則在工業機器人集成領域有所斬獲,雙環傳動、中大力德等公司涉足減速機。


去年初,美的集團就以292億人民幣收購德國庫卡工業機器人,從未來的發展看,美的與庫卡的合作,也是順應未來發展趨勢。不論從自主研發還是收購來看,工業機器人的未來發展,比較帶動工業機器人的國産化步伐,相信在不久的將來,工業機器人的國産化自給自足比較代替進口。